Parti Di Una Mountain Bike

Mountain bikessono diventati sempre più complessi negli ultimi anni.La terminologia può creare confusione.Di cosa parlano le persone quando menzionano i contagocce o le cassette?Eliminiamo un po' di confusione e ti aiutiamo a conoscere la tua mountain bike.Ecco una guida a tutte le parti di una mountain bike.

Telaio

Al cuore del tuoMountain bikeè la cornice.Questo è ciò che rende la tua bici quello che è.Tutto il resto è pubblicità sui componenti.La maggior parte dei telai è composta da tubo orizzontale, tubo sterzo, tubo obliquo, foderi orizzontali, foderi verticali, movimento centrale e forcellini.Ci sono alcune eccezioni in cui un telaio avrà meno tubi ma non sono comuni.I foderi del sedile e della catena in una bicicletta a sospensione completa fanno parte dei leveraggi della sospensione posteriore.

I materiali più comuni per i telai delle biciclette al giorno d'oggi sono l'acciaio, l'alluminio e la fibra di carbonio.Ci sono anche alcuni telai per bici realizzati in titanio.Il carbonio sarà il più leggero e l'acciaio il più pesante

Movimento centrale

Il movimento centrale ospita il cuscinetto che sostiene la pedivella.Esistono diversi standard per i movimenti centrali come BB30, Square Taper, DUB, Pressfit e Threaded.Le pedivelle funzionano solo con i movimenti centrali compatibili.Devi scoprire che tipo di movimento centrale hai prima di provare ad acquistare pedivelle sostitutive o aggiornate.

Drop out

I drop out sono dove si attacca la ruota posteriore.Saranno configurati per un perno passante da infilare al loro interno o per una fessura in cui un perno a sgancio rapido può scivolare verso l'alto.

Angolo del tubo sterzo o geometria allentata

In questi giorni si parla molto di una bici che è "più allentata" o che ha una "geometria più aggressiva".Questo si riferisce all'angolo del tubo sterzo della bici.Una bici con una geometria "più lenta" ha un angolo del tubo sterzo più lento.Ciò rende la bici più stabile alle velocità più elevate.Rende meno agile in single track molto stretti.Vedere il diagramma sottostante.

Forcella ammortizzata anteriore

La maggior parte delle mountain bike ha una forcella ammortizzata anteriore.Le forcelle ammortizzate possono avere un'escursione che varia da 100 mm a 160 mm.Le bici da cross country utilizzeranno viaggi più piccoli.Le bici da discesa utilizzeranno più viaggi che possono ottenere.Le forcelle ammortizzate levigano il terreno e ti consentono di avere più controllo.Alcune mountain bike, come le fat bike, hanno le tradizionali forcelle rigide.Le Fat Bike con pneumatici molto larghi hanno abbastanza ammortizzazione negli pneumatici che la sospensione anteriore non è così necessaria.
Le forcelle della sospensione anteriore possono avere molte diverse configurazioni di molle e ammortizzatori.Ci sono forcelle davvero economiche che sono solo una molla meccanica.La maggior parte delle mountain bike di fascia medio-alta avrà molle pneumatiche con ammortizzatori.Potrebbero anche avere un blocco che impedisce alla sospensione di viaggiare.Questo è utile per arrampicarsi o pedalare su superfici lisce dove non è necessaria la sospensione.

Sospensione posteriore

Molte mountain bike hanno la sospensione totale o la sospensione posteriore.Ciò significa che hanno un sistema di collegamento nel sedile e foderi della catena e un ammortizzatore posteriore.La corsa può variare da 100 mm a 160 mm in modo simile alla forcella ammortizzata anteriore.Il leveraggio può essere un semplice perno singolo o un leveraggio a 4 barre sui sistemi più sofisticati.

Ammortizzatore posteriore

Gli ammortizzatori posteriori possono essere molle meccaniche molto semplici o più complicate.La maggior parte ha molle ad aria con una certa quantità di smorzamento.La sospensione posteriore viene caricata ad ogni pedalata.Un ammortizzatore posteriore non smorzato sarà molto scadente per l'arrampicata e sembrerà di cavalcare un pogo stick.Le sospensioni posteriori possono avere blocchi simili alle sospensioni anteriori.

Ruote per bici

Le ruote della tua bici sono ciò che la rende unMountain bike.Le ruote sono composte da mozzi, raggi, cerchioni e pneumatici.La maggior parte delle mountain bike in questi giorni ha freni a disco e anche il rotore è attaccato al mozzo.Le ruote possono variare da ruote di fabbrica economiche a ruote in fibra di carbonio personalizzate di fascia alta.

Hub

I mozzi sono al centro delle ruote.Ospitano gli assi e i cuscinetti.I raggi della ruota si attaccano ai mozzi.I rotori dei freni si attaccano anche ai mozzi.

Freni a disco rotori

Il più modernoMountain bikeshanno i freni a disco.Questi usano pinze e rotori.Il rotore si monta sui mozzi.Sono stati fissati con un modello a 6 bulloni o un attacco per copertoncino.Ci sono alcune dimensioni comuni del rotore.160mm, 180mm e 203m.
Sgancio rapido o perno passante

Le ruote per mountain bike sono fissate al telaio e alla forcella con un perno a sgancio rapido o un perno passante.Gli assi a sgancio rapido hanno una leva di sgancio che stringe saldamente l'asse.Gli assi passanti hanno un perno filettato con una leva con cui li stringi.Entrambi sembrano simili da una rapida occhiata.

Cerchi

I cerchi sono la parte esterna della ruota che montano anche le gomme.La maggior parte dei cerchi per mountain bike sono realizzati in alluminio o fibra di carbonio.I cerchi possono avere larghezze diverse a seconda del loro utilizzo.

Raggi

I raggi collegano i mozzi ai cerchi.Le ruote a 32 raggi sono le più comuni.Ci sono anche alcune ruote a 28 raggi.

Capezzoli

I capezzoli collegano i raggi ai cerchi.I raggi sono infilati nei capezzoli.La tensione dei raggi si regola ruotando i capezzoli.La tensione dei raggi viene utilizzata per eliminare o eliminare le oscillazioni dalle ruote.

Stelo della valvola

Avrai uno stelo della valvola su ciascuna ruota per gonfiare o sgonfiare le gomme.Avrai valvole Presta (bici di fascia medio-alta) o valvole Schrader (biciclette di fascia bassa).

Pneumatici

Gli pneumatici sono montati sui cerchioni.Gli pneumatici per mountain bike sono disponibili in molte varietà e larghezze.Gli pneumatici possono essere progettati per le gare di cross country o per l'uso in discesa o ovunque nel mezzo.Gli pneumatici fanno un'enorme differenza nel modo in cui la tua bici si comporta.È una buona idea scoprire quali sono gli pneumatici più popolari per i sentieri della tua zona.

Trasmissione

La trasmissione sulla tua bici è il modo in cui trascini la forza delle gambe alle ruote.Le trasmissioni 1x con un solo anello della catena anteriore sono le più comuni sulle mountain bike di fascia medio-alta.Stanno rapidamente diventando lo standard anche sulle bici più economiche.

Manovelle

Le pedivelle trasmettono la potenza dai pedali alla corona.Passano attraverso il movimento centrale nella parte inferiore del telaio.Il movimento centrale contiene i cuscinetti che supportano i carichi della manovella.Le pedivelle possono essere realizzate in alluminio, acciaio, fibra di carbonio o titanio.L'alluminio o l'acciaio sono i più comuni.